空氣壓縮機已廣泛運用到工業(yè)的方方面面，但目前絕大部分壓縮機工作時必須使用潤滑油，導致壓縮空氣中不可避免的含有油類雜質，一般的粗放企業(yè)就加裝一個物理除油部件就不管了，但是該種部件只能針對氣體在的油滴和油霧，而空氣中還含有分子狀態(tài)的油。

目前用于高度凈化空氣的有三種方法：

      1、降溫加過濾

      這種方法的主要原理就是降溫，將這種方法原理簡單油分子液化，變成油霧，再次過濾，成本較低，如果過濾用的濾芯精度較高時，可以去除大部分的油霧，但難以將油完全脫除，氣體只能滿足一般的空氣質量要求，而且對濾芯精度要求較高。

      2、活性炭吸附

      活性炭能有效去除空氣中的雜質，效果優(yōu)良，凈化后的空氣能滿足較高的氣體使用要求，但活性炭成本較高，使用時間長后凈化效果會下降必須更換，更換周期受到油量影響，并不穩(wěn)定，一旦活性炭飽和，后果很嚴重，不能連續(xù)除油，更換活性炭也必須在設計上做出讓步。

      3、催化氧化

    該方法原理可以簡單理解為氣體中的油和氧氣發(fā)生氧化反應，將油“燒掉”，變成二氧化碳和水。

      該方法技術要求較高，其核心是反應的催化劑，由于并不能真的發(fā)生燃燒，所以必須使用催化劑來加速反應的過程，其中催化劑既要有較大的與氣體接觸的面積，催化效果也必須強大。

      為了加強催化效果，還得在高溫和高壓下反應，還要加裝加熱設備。大大提高能耗需求，而且由于氣體中的油分子遠遠少于氧氣分子，為保證效果，所以反應時間也有一定的要求，所以必須有反應室，如果設備的檢測和工藝技術不高，難以實現(xiàn)要求，設備的前期投入成本高，且該設備良莠不齊，存在風險，但是優(yōu)秀的設備能將氣體的含油量降到極低，滿足無油要求，且催化劑不參與反應本身，所以使用周期長，且時間確定，后期投入除能耗外較低。