最近，我接到了公司售后部門的一份工作任務(wù)：國內(nèi)的一位客戶維護(hù)了一個(gè)品牌的空氣壓縮機(jī)，并在兩周內(nèi)兩次將其更換到油分。在油分壓差，機(jī)器總是發(fā)出重大故障警報(bào)?？蛻粽J(rèn)為問題更復(fù)雜，是否要繼續(xù)轉(zhuǎn)到油分？是否有未檢查出的隱藏問題？真的沒有線索。客戶希望我們的售后工程師去現(xiàn)場(chǎng)幫助他們解決問題。

作者立即安排了一個(gè)旅行計(jì)劃，并于第二天到達(dá)機(jī)器現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)過仔細(xì)檢查、分析和比較，發(fā)現(xiàn)油分壓差故障不是油分，質(zhì)量問題造成的，而是油分壓差傳感器損壞造成的，機(jī)器面板上顯示的值高于實(shí)際值，然后更換新的傳感器，問題得到解決。

有許多客戶都在處理這個(gè)問題，并且經(jīng)常只是簡(jiǎn)單地更換幾次油分。用這種方法解決這個(gè)問題是不明智的。更不用說為處理問題而多次訪問用戶網(wǎng)站的人工、配件、時(shí)間等費(fèi)用，多次停機(jī)維護(hù)延誤了用戶的生產(chǎn)進(jìn)度，問題一直沒有得到解決，用戶的各種投訴會(huì)影響后續(xù)與用戶的合作，情況嚴(yán)重。由此可見，準(zhǔn)確有效地分析問題的原因并及時(shí)為用戶解決問題是多么重要！

除了油分，的質(zhì)量問題，還有什么原因會(huì)導(dǎo)致油分壓差？

空壓機(jī)的大故障？根據(jù)筆者多年處理類似問題的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，得出油分壓差空壓機(jī)故障的主要原因如下：

首先，空氣壓縮機(jī)在異常條件下運(yùn)行，并且油被嚴(yán)重污染，導(dǎo)致大油分壓差。

問題表現(xiàn)：油分的壓差在短時(shí)間內(nèi)迅速上升。高壓空壓機(jī)油分壓差超過0.8巴(大多數(shù)品牌空氣壓縮機(jī)的油分壓差報(bào)警值)，機(jī)器面板上會(huì)出現(xiàn)油分壓差大報(bào)警閃爍提示。

高壓空壓機(jī)

原因分析：當(dāng)油分將機(jī)油和壓縮空氣分離時(shí)，機(jī)油污染物也停留在其過濾材料的孔隙中，導(dǎo)致濾紙阻力增加，油分壓差主要污染源增加：

1.進(jìn)氣系統(tǒng)(用戶現(xiàn)場(chǎng)空氣細(xì)且多塵，進(jìn)氣系統(tǒng)密封不嚴(yán))；

2.機(jī)油(機(jī)油的選型不合理，保養(yǎng)和換油不徹底，殘留的舊機(jī)油混入新機(jī)油)；

3、機(jī)器運(yùn)行溫度過高油結(jié)焦積碳；

解決方法：高壓空壓機(jī)停機(jī)卸壓后，用干凈的礦泉水瓶在出油口接約300毫升潤滑油，靜置觀察潤滑油有無異?，F(xiàn)象。例如，潤滑油底部有許多顆粒雜質(zhì)、油粘性物質(zhì)(油粘度大)、黑色塊狀積碳、水分和異味。潤滑油中有許多小顆粒和雜質(zhì)。檢查空氣濾清器對(duì)進(jìn)氣閥的密封是否良好。對(duì)于灰塵較多的工作環(huán)境，建議頻繁更換空氣過濾器或使用很重載空氣過濾器。潤滑油含有大量的油粘性物質(zhì)(油粘度大)，積碳和異味大多是油變質(zhì)造成的。建議在更換機(jī)油之前清潔機(jī)油系統(tǒng)并將其完全排空(選型)。采用過濾效率更高、吸污能力更強(qiáng)的玻璃纖維濾油器。

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