近幾個月，熟知筆者的朋友經常問我一些關于空壓機物聯(lián)網的問題。大多數(shù)問題都比較初級，還有一些是關于信任的問題。后文也一并寫出來，看也是不是你所關心的。
關于物聯(lián)網早就想寫，網上空壓機物聯(lián)網相關的文章除了物聯(lián)網企業(yè)的推廣文就是純技術文章。積極的輿論鮮有人發(fā)聲，充斥的都是懷疑、陰謀論、不屑、唱衰的論調。
經常出現(xiàn)否定質疑整個物聯(lián)網的文章，SO,質疑很容易，倒是提出解決之道?。?/p>
行業(yè)更有人以“在你家裝監(jiān)控”來形容空壓機物聯(lián)網，作為耿直BOY的筆者我：“你以為你以為的就是你以為的嗎？”。郁結之氣，不吐不快。
正文開始
說說物聯(lián)網
物聯(lián)網，顧名思義，物聯(lián)網就是物物相連的互聯(lián)網。這有兩層意思：其一，物聯(lián)網的核心和基礎仍然是互聯(lián)網；其二，其用戶端延伸和擴展到了任何物品與物品之間，進行信息交換和通信。物聯(lián)網是互聯(lián)網的應用拓展，與其說物聯(lián)網是網絡，不如說物聯(lián)網是業(yè)務和應用。
物聯(lián)網的關鍵特性有哪些？
物聯(lián)網包含的內容？
物聯(lián)網的關鍵特性是實現(xiàn)物與物、物與人的連接、識別、管理和控制。
物聯(lián)網包含三個層面的內容：分別是感知層、網絡層和應用層。
空壓機遇到物聯(lián)網，萬字長文！
通俗的講，感知是數(shù)據(jù)采集，主要是傳感技術；網絡是數(shù)據(jù)的傳輸和儲存，比如傳輸?shù)囊苿訜o線傳輸技術以及儲存的云平臺等，而應用層的核心是邏輯與算法，也就是相當于系統(tǒng)的概念。
前兩個層面集中了業(yè)內最多的從業(yè)者，但這些技術不僅僅只是針對物聯(lián)網需求的，很多涉及到基礎性的研究，是關系到整個信息技術產業(yè)的技術發(fā)展水平。
而最后的應用層則是眾多物聯(lián)網公司業(yè)務開展的主要部分。民用的物聯(lián)網產品系統(tǒng)平臺，像阿里、騰訊、百度都在做?；旧咸峁┑闹饕沁B接、存儲、數(shù)據(jù)查看、監(jiān)視之類最基礎的服務。
世界性的工業(yè)系統(tǒng)公司針對的是工業(yè)云平臺物聯(lián)網系統(tǒng)，如西門子、通用等。相當于試圖打造物聯(lián)網時代的像windows、IOS、安卓這樣的通用系統(tǒng)平臺。那么針對一些不同的物聯(lián)網應用場景就可以使用他們的平臺開發(fā)出自己的物聯(lián)網應用。
那些說“物聯(lián)網”是政府的經濟大旗，是計劃經濟搞“運動”的項目。我不知道你是吃多了豬油蒙了心，還是真瞎！
2020年，5G來臨，
將是物聯(lián)網騰飛的時刻！
再說空壓機物聯(lián)網
致敬空壓機物聯(lián)網的先驅們！
空壓機物聯(lián)網為行業(yè)帶來了什么？
那些質疑是否成立？
未來的空壓機物聯(lián)網或者說空壓機行業(yè)？
致敬空壓機物聯(lián)網的先驅們
資本、技術、模式-倒過來或許不一樣
空壓機行業(yè)對互聯(lián)網相關的都充滿了警惕，這也難怪，整個工業(yè)設備行業(yè)對互聯(lián)網都比較排斥，一方面是用戶的企業(yè)屬性以及產品屬性，互聯(lián)網并不能很好的體現(xiàn)出優(yōu)勢。沒有用戶流量對于行業(yè)企業(yè)來說則意義不大。二方面則是行業(yè)企業(yè)還是擁有較大的話語權，從既得利益的角度來說，現(xiàn)在擁有的比未知的更為穩(wěn)妥。
所以從以上的角度來看，從行業(yè)內自發(fā)的互聯(lián)網+可能只是一個幻想。哪怕有，也可能四不像。當從其它行業(yè)跨界而來的，才可能摧枯拉朽推動行業(yè)變革。
筆者認為，物聯(lián)網是最有可能的空壓機行業(yè)的互聯(lián)網+變革
空壓機物聯(lián)網為行業(yè)帶來了什么？
是擁抱接受還是排斥抗拒？
實際上，答案很明顯，看看有多少廠家推出了自己的物聯(lián)網系統(tǒng)。
在這里先不論各個廠家是出于什么心態(tài)或目的跟進的物聯(lián)網，至少有一點是肯定的，物聯(lián)網某些方面確實是滿足了廠家的某些需求。
在這里不妨猜測一下，各個廠家的心態(tài)：
應該是最主要：對銷售的機器更利于管理，更利于把控經銷商；
第二重要：促進原廠配件銷售；
第三：賣點；
其次：品質監(jiān)控，尤其是對新研設備、新部件、重點客戶的品質監(jiān)控；
其它如性能、能效的數(shù)據(jù)監(jiān)控、維修歷史參數(shù)參考、性能數(shù)據(jù)供設計改進等等這些都是附帶的需求，適合拿到臺面上講，真正關心的沒幾家，呵呵，就愛說實話......
那么作為行業(yè)大多數(shù)的代理商經銷商呢？可能心里就忐忑不安，五味雜陳了。是接受廠家的物聯(lián)網系統(tǒng)還是物聯(lián)網公司的系統(tǒng)，亦或是都不接受？
空壓機遇到物聯(lián)網，萬字長文！
要筆者說：
“當然是使用空壓機物聯(lián)網公司的系統(tǒng)”
原因：各空壓機廠家?guī)缀跛械膹S家的物聯(lián)網系統(tǒng)均為外包開發(fā)，而且，目前并沒有像普樂特之于控制器這樣的廠商針對空壓機做物聯(lián)網系統(tǒng)，且具有通用性。所以，廠家外包的物聯(lián)網公司參差不齊，許多只是在其它諸如空調、發(fā)電機等系統(tǒng)上改改而來。
再之，對于互聯(lián)網行業(yè)這樣日新月異的應用產品來說，廠家既沒有物聯(lián)網人才，外包公司也沒有更新的義務來為你主動升級換代，如果按照我們一般做工業(yè)設備的套路來說，只有出現(xiàn)問題了才有解決的動力。不出問題已經是燒高香了，更遑論優(yōu)化體驗。
有些朋友可能會問那些國際大牌會怎樣，我肯定的告訴你，一樣，甚至可能在響應速度上還不如國內。
廠家與經銷商對物聯(lián)網的需求點是不一樣的，從某些角度來說，是對立的。廠家的需求上面已經講到，那么經銷商的核心需求不妨也列一列：
能夠監(jiān)控設備的運行狀況，尤其是設備的健康情況，維護保養(yǎng)的提醒等，減少人工巡檢的費用支出；
能夠提高競爭對手搶保養(yǎng)的難度，有些什么手段呢？物聯(lián)網公司去想；
能夠提升經銷商的價值體現(xiàn)，讓用戶也能享受到更好的使用體驗，又不為經銷商增加不必要的煩擾；
至于說什么信息/數(shù)據(jù)的安全，我將其放到了最后，后文有話說。
那么對于空壓機行業(yè)的物聯(lián)網公司來說，滿足經銷商的需求就是他們的全部業(yè)務追求，而且，隨著時間的推移，積累了不同品牌不同地域不同層級的經銷商需求樣本，這些物聯(lián)網公司會主動自發(fā)的更新出更為優(yōu)化的物聯(lián)網應用。
那些質疑是否成立？？
新事物出現(xiàn)總是伴隨著質疑，尤其是這些年試圖在空壓機行業(yè)的互聯(lián)網+。
說互聯(lián)網物聯(lián)網是工具這句本沒有錯，但這里的工具不僅僅指的是能解決問題的各種技術、應用本身，還包括互聯(lián)網的思維方式，只有這樣的利用互聯(lián)網工具，才看的明白出現(xiàn)的那些新事物。其實因為互聯(lián)網的“忽悠”特別多，朋友圈總是充斥著各種互聯(lián)網思維，而對于我們做實業(yè)的老板們來說，一次新鮮，二次麻木，三次就視而不見了，多次就反感了，繼而對整個互聯(lián)網的不信任。在一知半解之下，可能就人云亦云。其實，互聯(lián)網之所以成為一個時代，互聯(lián)網創(chuàng)新成為浪潮，必然也有其獨到的一面，像“去中心化”“微創(chuàng)新，快速迭代”“開放包容創(chuàng)新”等等，這些對于傳統(tǒng)實業(yè)公司依然是可借鑒的。
有哪些質疑？
質疑太多，不勝枚舉，以一篇公開發(fā)表的文章為例?！秹嚎s機雜志》“當空壓機行業(yè)遭遇物聯(lián)網”2017年3月，此文章對物聯(lián)網的貶低與質疑“登峰造極”，再順便噴國家、資本都是傻蛋，典型的“唯產品論”“陰謀論”...
?質疑一引用原文：如果只是簡單地將空壓機控制器原本就監(jiān)控的數(shù)據(jù)通過某種傳輸方式，將這些數(shù)據(jù)傳輸?shù)?ldquo;云端”，（實際上就是一種放大了的“數(shù)據(jù)庫”，好比水庫就是一個“云”，被劃分成許多小塊銷售給不同的客戶去養(yǎng)殖，這一小塊體積就是用戶租賃的“云空間”），然后通過應用程序將這些保存在“云”中的數(shù)據(jù)按要求整理出來供客戶使用，再通過PC端軟件（或通過瀏覽器進入相關授權的網站）或者移動端的APP來讀取或寫入數(shù)據(jù)，實現(xiàn)監(jiān)控和數(shù)據(jù)管理的功能。如果這樣就能叫“物聯(lián)網”的話，物聯(lián)網這種東西既不是新鮮事物，更不是什么高科技技術，只是將早已存在的技術疊加在一起找了一個應用場景而已。
筆者認為
1、此文作者實在沒必要為了貶低物聯(lián)網而刻意將“云”說的這么低級。實際上，作為商用的計算和存儲，“云”相較于自建服務器優(yōu)勢巨大。就以文中比喻的水庫，租一塊水體用于養(yǎng)殖。水庫是那些大型的云服務商，有非常專業(yè)的服務器工程師、網絡工程師、安全工程師等等，使用的是主干通信線路，再加上很多正版的性能軟件、安全軟件等等，確保了“云”的性能和安全。就好比大型水庫，有完備的來水和泄洪通道，也有專門的管理團隊。這比起你自己修一個魚塘，不僅費時費力費錢，你還不可能為了一個魚塘組建龐大的安全團隊，說不定來三兩個小偷強盜就將你的養(yǎng)殖搶劫一空。那些自認為自建服務器放在自家公司就安全了的簡直就是掩耳盜鈴。再說現(xiàn)今的空壓機物聯(lián)網數(shù)據(jù)量才多少一點點，無論從哪方面來看，“云”都是最佳選擇。2、此文作者對采集空壓機控制器原本就監(jiān)控的數(shù)據(jù)似乎很不屑，那按此作者的意思，只有另外采集數(shù)據(jù)才算物聯(lián)網嗎？如果真這樣，我覺得不是你瘋就是你瘋！空壓機控制器以及諸多傳感器經過這么多年的應用，已經是非常可靠而成熟的，作為每臺空壓機（微小型除外）都標配的就地控制系統(tǒng)，實際上可以認為空壓機控制器就是物聯(lián)網就地需要的“嵌入式系統(tǒng)”。其已經提供可拓展的485接口，直接采集就可以了，實在想不出不這樣做的理由。如果此文作者的意思是，物聯(lián)網不能只采集這些數(shù)據(jù)，那我認為此文作者也是孤陋寡聞了，電表、流量不是已經都大量應用了嗎？只要你愿意，有需求，連飛過空壓機有幾只蒼蠅都能幫你統(tǒng)計到。要知道，有市場才有產品。
3、此文作者說“物聯(lián)網這種東西既不是新鮮事物，更不是什么高科技技術，只是將早已存在的技術疊加在一起找了一個應用場景而已。”
這種句子實在是萬金油，試著將“物聯(lián)網”三個字換成任何你想要質疑的事物，如：電動貨車、京東阿里的無人倉等等，是不是毫無違和感？
首先，物聯(lián)網的概念自誕生起，就說本身更接近于是一種應用，一種綜合性的技術，是一項系統(tǒng)，集成自然是其主要的構成方式。再來說，集成的，或者按文中所說技術疊加的找一個場景來應用，按此文作者的意思，就沒有什么意義了？在這個世界上，屬于原創(chuàng)、獨創(chuàng)性的東西只屬于基礎科學研究，絕大部分你身邊的事物都是應用現(xiàn)有技術集成疊加，然后找個使用場景。電子電器、網絡、交通工具等等...如果此文作者，試著分析空壓機使用場景不適合物聯(lián)網123，我還敬你至少有思路，現(xiàn)在，這，純粹是瞎噴...
至于是不是高科技，問問那些做傳感器的、射頻技術的、嵌入式系統(tǒng)的、無線傳輸?shù)?、信息技術的，這些都是物聯(lián)網集成的各個基礎單元，物聯(lián)網系統(tǒng)側重于應用層的邏輯與算法，自動化與智能化差了好幾個數(shù)量級。空壓機物聯(lián)網目前還很初級，但是其架構足以實現(xiàn)真正的智能化。
?質疑二
引用原文：
說白了，這種技術只是DCS（編者注：DCS是分布式控制系統(tǒng)的英文縮寫Distributed Control System，在國內自控行業(yè)又稱之為集散控制系統(tǒng)。是相對于集中式控制系統(tǒng)而言的一種新型計算機控制系統(tǒng)，它是在集中式控制系統(tǒng)的基礎上發(fā)展、演變而來的）的輕量化的變種。而大多數(shù)螺桿空壓機用戶根本不能從中獲益，因為原本的實際需求還是沒能得到滿足。這些披著帶有欺騙色彩的所謂高科技制造商根本沒有潛下心了解終端用戶的需求，滿足了廠商/代理商的利益，不能創(chuàng)造市場，因為真正的客戶不是他們。
筆者認為
1、DCS作為工業(yè)自動化控制的中樞，以其成熟、穩(wěn)定、可靠獲得了大量應用，其集成了計算機技術、工業(yè)控制技術、通訊技術等學科，是綜合性的系統(tǒng)。
注意：DCS強調的是自動化的控制，是控制啊，親?。?/p>
到目前為主，空壓機物聯(lián)網在控制功能上，比DCS的功能弱得多，主要是基于可靠性、安全方面的考慮。說物聯(lián)網就是DCS，我不知道是貶還是贊，是說可以替代嗎？
物聯(lián)網強調的是“聯(lián)”，是連接，智能化，大腦在云端，全面感知，需要應對不確定因素、動態(tài)狀況是其發(fā)展的方向。
空壓機的物聯(lián)網目前還只是初級階段，集中在數(shù)據(jù)的采集、分析、統(tǒng)計以及簡單的判斷。雖然初級，但仍有廣大的應用空間，物聯(lián)網是互聯(lián)網的擴展，繼承了互聯(lián)網高效便利的特性，在感知層面（數(shù)據(jù)采集）可以更方便的添加并獲取數(shù)據(jù)，足夠多的數(shù)據(jù)為更精準的分析和判斷提供了支撐。而足夠優(yōu)秀的大腦（云端）-（邏輯與算法）并不需要每個用戶具備，共享即可。
2、物聯(lián)網被此文作者定義為“欺騙”色彩。這著實讓人咋舌，不知道作者是怎樣得出的這個評語，難道只是因為“大多數(shù)螺桿空壓機用戶根本不能從中獲益，因為原本的實際需求還是沒能得到滿足。”？
終端用戶是否是現(xiàn)階段物聯(lián)網公司的目標用戶，如果不是，那終端用戶有沒有獲益跟物聯(lián)網欺騙怎么扯得上關系？
現(xiàn)階段物聯(lián)網的客戶最現(xiàn)實的想法只能是制造商和經銷商。而此文作者認為客戶應該是終端用戶至少在現(xiàn)階段是錯的，要知道，一般用戶極少會單獨購買你的物聯(lián)網系統(tǒng)服務與他的幾臺空壓機，大型企業(yè)的空壓系統(tǒng)則與經銷商的需求類似，也是在更高效的運維管理上有相同需求。
所以，現(xiàn)在的空壓機物聯(lián)網企業(yè)的目標用戶群主要針對廠家及經銷商是非常正確的，首先滿足現(xiàn)在的用戶：廠家和經銷商的需求再正常不過，何來欺騙之說？
?質疑三
引用原文：
“萬物互聯(lián)”，只是一種幻想，人們對互聯(lián)網越了解，互聯(lián)網就越無法進化。因為個人數(shù)據(jù)是個人隱私，組織的數(shù)據(jù)是機密。當然，對于我們現(xiàn)階段的政府和部分個人來說，這些似乎顯得“并不重要”，更加愿意肆意妄為搜尋跟蹤個人數(shù)據(jù)，而不加以嚴格保護。但就空壓機用戶來說，這些數(shù)據(jù)誰愿意提供給你（即便假如將來的網絡流量費用全免）？客戶會自愿讓你獲取其公司的運營信息？這些信息如果被賣給競爭對手怎么辦？不管出于什么考慮，也不可能自愿把自己財產的控制權交給別人，有這么傻的商人嗎？
筆者認為
1、“萬物互聯(lián)”是不是幻想？其實很容易想明白，看從哪個角度去理解這個“萬物”，還有這個“互聯(lián)”。
“萬物”如果鉆牛角說是任何物體，那無疑是幻想，也沒必要。那如果指的是人造物或需要為你所用的物，則非常有可能。“互聯(lián)”-可控的信息交換。
人造物這里不說了，說說自然物為我所用如何聯(lián)？雨水，當我需要知道雨水的量、雨水的成分時，是否就是現(xiàn)在天文臺進行的工作？如果天文臺提供了一個供人隨時調閱任意地點實時雨水數(shù)據(jù)的窗口，是否可以認為我與雨水實現(xiàn)了互聯(lián)？
2、信息安全是任何互聯(lián)網業(yè)務的隱憂。但將其說成是互聯(lián)網的"原罪"則過猶不及了?；ヂ?lián)網正是開放共享才發(fā)展起來的，伴隨的代價也正是個人數(shù)據(jù)的泄露。這個問題很復雜，筆者不敢妄議。
3、此文作者認為空壓機物聯(lián)網的數(shù)據(jù)不安全，用戶不愿意將自己的運營數(shù)據(jù)透漏給其它人，還上升至商人的財產控制權。
咋一看有幾分道理，其實就是對目前的空壓機物聯(lián)網企業(yè)信任的問題，所以才有這種種擔心，并不是物聯(lián)網的問題。
看看現(xiàn)實中，不管是運營數(shù)據(jù)也好，財產控制權也好，幾乎都是需要交出去的，只不過去往了可信任的機構。
你的財務報表是不是要審？你的運營是不是要報稅？你賣空壓機是不是要求你報備？你的錢是不是存銀行給你的是幾個數(shù)字？你在支付寶余額寶里沒有放錢嗎？可能這些還無法類比，那么，你企業(yè)有沒有金蝶之類的財務軟件，有沒有裝ERP系統(tǒng)，有沒有裝企業(yè)郵箱？？這些系統(tǒng)都是聯(lián)網的應用程序，其中的數(shù)據(jù)還不夠多嗎？怎么到物聯(lián)網成了多大的問題了呢？
數(shù)據(jù)安全是空壓機物聯(lián)網企業(yè)必須要解決的問題，主要是防范網絡攻擊、數(shù)據(jù)泄露以及企業(yè)內部管理的問題。只有信任度得到解決才有更廣闊的空間。
至于此文作者所說“信息賣給競爭對手”，在物聯(lián)網公司的平臺層面斷不會有此問題，監(jiān)守自盜，自毀長城，得不償失，誰傻？更何況，僅僅用戶數(shù)據(jù)對廠家對經銷商真正又有多大的用處？這方面出問題的只可能在員工的層面，那么物聯(lián)網都沒有的時候，那些AC、IR、SL的客戶明細EXCEL表從何而來？
4、至于行業(yè)另一位大師說的“空壓機物聯(lián)網好比在你家裝了一個攝像頭”。這看要怎么看這個問題，是的，你的財產和隱私可能暴露了，但同時，你的財產的安全性提高了，取舍之間自己把握。
?質疑四
引用原文：
中國硬件資源豐富，人才濟濟，可以說不缺乏將傳統(tǒng)工業(yè)產品接入網絡的技術，嚴重缺乏的擁有差異化的核心的傳感技術，這才是工業(yè)互聯(lián)的“命門”。如果像現(xiàn)在螺桿空壓機輕量級DCS軟件和信息采集硬件提供商一樣，把早已存在的原始的數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)管理技術包裝成“工業(yè)物聯(lián)網”這一概念外衣當作先進技術，只怕在將來一定會成為笑柄！
現(xiàn)實的是考慮如何將傳統(tǒng)互聯(lián)網技術利用起來為企業(yè)的經濟發(fā)展服務，最關鍵的是做好自己的產品和服務（產品永遠優(yōu)先于服務）。高質量的產品才是企業(yè)的根本，服務是為了延續(xù)高質量的價值?；ヂ?lián)網或物聯(lián)網都是工具，這些工具絕大部分用于提高運營效率，只有少部分用來幫助提高產品的質量提供技術支持。
筆者認為
1、此文作者固執(zhí)的認為“物聯(lián)網”應該是高科技突破性的技術，否則就淪為笑柄。可取之處是，有將現(xiàn)在的空壓機物聯(lián)網說的比較清晰，是的，沒錯。
第二段話也是原文，其實我是用此文作者的話來反駁他。物聯(lián)網就是一個應用工具，它按此文作者所言，從現(xiàn)實考慮，使用了很多傳統(tǒng)互聯(lián)網的技術，它能提高用戶的運維效率，就說明這是一個好產品，這就是它存在的理由，那還糾結它是不是高科技，為何？難到此文作者認為的傳統(tǒng)的互聯(lián)網技術就是做幾個網站，做百度推廣？？？
產品不是臆想的應該怎樣，能被市場廣泛接受的才是好產品，品質只是某些“唯產品論者”詞窮后蒼白的口號。
空壓機遇到物聯(lián)網，萬字長文！
太久的文字，加個圖舒緩一下眼睛
還有哪些誤區(qū)？
1、物聯(lián)網并不是所有物的完全開放、全部互連、共享。它可以說是互聯(lián)網向物的延伸，也可以根據(jù)現(xiàn)實需要及產業(yè)應用組成局域網、專業(yè)網。如空壓機物聯(lián)網，就可能是一個專業(yè)網。當然在更大的物聯(lián)網系統(tǒng)中（假如有火電物聯(lián)網）也可以很方便的接入，此為空壓機物聯(lián)網最重要的想象空間之一。
2、認為物聯(lián)網就是物物互聯(lián)的無所不在的網絡，空中樓閣，是很難實現(xiàn)的。事實上物聯(lián)網是實實在在的，很多初級的物聯(lián)網應用早就在為我們服務著。物聯(lián)網理念就是在很多現(xiàn)實應用基礎上推出的聚合型集成的創(chuàng)新，是對早就存在的具有物物互聯(lián)的網絡化、智能化、自動化系統(tǒng)的概括與提升，它從更高的角度升級了我們的認識。
3、把傳感網或RFID網等同于物聯(lián)網。事實上傳感技術也好、RFID技術也好，都僅僅是信息采集技術之一。除傳感技術和RFID技術外，GPS、視頻識別、紅外、激光、掃描等所有能夠實現(xiàn)自動識別與物物通信的技術都可以成為物聯(lián)網的信息采集技術。傳感網或者RFID網只是物聯(lián)網的一種應用，但絕不是物聯(lián)網的全部。
4、把物聯(lián)網當成個筐，什么都往里裝；基于自身認識，把僅僅能夠互動、通信的產品都當成物聯(lián)網應用。如，僅僅嵌入了一些傳感器，就成為了所謂的物聯(lián)網家電；把產品貼上了RFID標簽，就成了物聯(lián)網應用等等。
未來的空壓機物聯(lián)網
或者說是物聯(lián)網下的空壓機行業(yè)？
相信
物聯(lián)網作為空壓機行業(yè)可能是最先成功嵌入的互聯(lián)網+業(yè)務，是深刻改變行業(yè)現(xiàn)有格局的重要力量，跨界顛覆或許是進行時...
行業(yè)對互聯(lián)網相關非常敏感，行業(yè)對互聯(lián)網應用的排斥和不信任筆者深有體會。當zcwl開始開辟市場的時候，整個行業(yè)幾乎是：懵懂→迷惑→張望→圍觀→嘀咕→惱怒→群嘲→圍攻→？？？→如釋重負?。∪欢上驳氖?，空壓機物聯(lián)網發(fā)展并沒有停滯，接受的人越來越多，曾現(xiàn)越來越普及的趨勢。
作為經銷商怎么辦？
作為空壓機行業(yè)的經銷商在這個時代是比較苦逼的，很大部分的經銷商實際上只是空壓機的服務商，以服務為生，保有的用戶數(shù)是此類經銷商的生命線。如果廠家的產品競爭力本身就不夠強，經銷商的發(fā)展只能完全取決于自己。
物聯(lián)網為中小空壓機經銷商提供了至少兩個方面的機會，一是設備的單位維護成本可期望得到降低，不僅是人員費用，還可以設想為副廠件的使用將更可掌控。二是可期望獲得良好的專業(yè)形象，獲得更多的業(yè)務機會。在空壓機物聯(lián)網趨勢萌芽階段，第一個為用戶帶去的新事物，很容易讓用戶先入為主，塑造專業(yè)形象，至少有助于守住客戶。
作為空壓機經銷商，大可不必考慮那些信息安全之類的言論，在你的區(qū)域里，不存在誰的信息有多大價值。誰還能不知道哪個用戶是誰的客戶？你只需把你的用戶維護的更好即可，沒有誰能搶得走你的客戶。第一批敢吃螃蟹的人機會往往最大，這點投資還是值得的。
作為廠商怎么辦？
廠家建自己的物聯(lián)網系統(tǒng)，在空壓機行業(yè)可能只有那幾家外資品牌才比較現(xiàn)實，主要不是技術問題，也不是資金的問題，而是有沒有必要的問題，就像螺桿機控制器一樣。最后的結果可能大多也是一兩家通用的空壓機物聯(lián)網企業(yè)提供。而且可能更為集中，因為畢竟是互聯(lián)網，馬太效應。
還有一類：做合同能源管理的公司
做合同能源管理的公司應該是對物聯(lián)網最關注也最接受的空壓機行業(yè)企業(yè)，因為其對設備（產權）、運行（效益）、維護（成本）有天然的高效管理要求，尤其對動態(tài)的運行管理目前還沒有成熟的應用實例，類似節(jié)能專家的動態(tài)管理系統(tǒng)是物聯(lián)網公司可深入掘金的方向。但是這樣的系統(tǒng)又絕不是互聯(lián)網企業(yè)能做的出的（專業(yè)性很高），必然是行業(yè)與物聯(lián)網公司的合作。
未來的空壓機物聯(lián)網
未來的空壓機行業(yè)
未來的空壓機物聯(lián)網會成為行業(yè)的標配，這個未來不會太遠，三五年而已。
“物聯(lián)網空壓機”概念呼之欲出：
“兩級壓縮永磁變頻物聯(lián)網螺桿空壓機”
空壓機物聯(lián)網混戰(zhàn)不亞于空壓機本身，勝負分曉更快，空壓機制造商和物聯(lián)網將毫無關系，行業(yè)獨角獸形成。
物聯(lián)網企業(yè)聯(lián)合業(yè)內制造商推出物聯(lián)網品牌的行業(yè)儀表、附屬設備，不排除整機的可能性。
物聯(lián)網凝聚經銷商的能力超越制造商，O2O的服務模式在空壓機行業(yè)或許可行，制造商除一部分優(yōu)勢品牌外，可能也需要依賴此系統(tǒng)。一大批邊緣品牌整機廠將消失。
制造商回歸制造本質。
PS：與其猜測，不如再大膽一點，或許物聯(lián)網提供的是用氣服務，絕大部分制造商淪為設備供應商！
空壓機遇到物聯(lián)網，萬字長文！
最后，給予空壓機物聯(lián)網的忠告
目前只有硬件免費，服務收費模式才行的通，注意自己的資金情況；
絕不能動用戶數(shù)據(jù)的歪腦筋；
要為現(xiàn)有用戶-經銷商提供更多有價值的服務，而不僅僅是采集/查看/統(tǒng)計；何謂有價值？經銷商需要什么就是價值，比如...超級代理，，當我沒說；
制造廠家目前絕不是物聯(lián)網企業(yè)（平臺）的主要用戶，更多反而是阻撓，所以也不要浪費精力；
目前的物聯(lián)網非常初級，在采集/監(jiān)視/調閱/存儲后，統(tǒng)計分析需要深度切合用戶需求，更重要的是，必須要走到控制，而且是優(yōu)化算法的動態(tài)控制策略和硬件，這是空壓機物聯(lián)網的核心技術，非與行業(yè)深度合作是無法達成的。
原諒筆者吧！
1萬多字，碼到后面，頭昏眼花了
有些龍頭蛇尾的感覺，抱歉！
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